黄埔第四杰 第441章

1943年春节过后，太平洋海战场的战局逐渐偏向盟军一方。

在纳土纳群岛海空战中，双方空中力量激烈战斗，飞行员和飞机在飞速消耗，英美飞行员经得起耗，日本则不然，日本陆航和海航很快出现了飞行员短缺的问题，现在盟军舰队已经在太平洋也就是新加坡以东洋面与日本展开作战了。

盟军舰队的航母是两艘光辉级，这两艘英国的舰队航母在初期的战斗中与“隼鹰”“飞鹰”两艘改装航母打得有来有回。这是有点丢脸，但陆基飞机和舰载机慢慢磨，磨了一个月之后，“隼鹰”和“飞鹰”已经撑不住了，可用飞机不足原来的1/3，被迫撤往菲律宾。

苏比岛海战中盟军舰队击沉一艘金刚级，两天后还是在苏比岛海域，日本海军四艘巡洋舰和六艘驱逐舰夜袭，雷击+炮击击沉两艘美国巡洋舰。

然后是2月9日，盟军舰队中的三艘英国巡洋舰与“广州”号出击，对日军舰队发动袭击，将准备前往纳土纳大岛登陆的三艘日军运输舰击沉。

前段时间的登陆战中，被陆战队击败的日军登陆部队还盘踞在纳土纳大岛南侧的山林中，依靠海运送上来的援兵与陆战2旅对峙，这一波援兵被击沉在海里，直接导致纳土纳大岛的日军成了野人。

2月10日，卡尔逊训练出来的美国海军陆战队第3师从孟加拉移驻新加坡，革命军28军亦重新集结等待命令，这是盟军要对加里曼丹发动两栖登陆的前奏。

一旦盟军在加里曼丹登陆，北线15集团军也将跨过柬埔寨-越南边界，对西贡及湄公河三角洲展开攻击。

这是太平洋战场的西端，东端呢？也赢了。

美国太平洋舰队苦苦熬了一年，到现在，大舰队终于走下船台开始服役，尼米兹的心理压力越来越低。

现在美国海军不怕输了。原先苦苦支撑、既要保住澳大利亚和太平洋的最后据点又要保住手里的几条航母的心态消失了，整个太平洋舰队放松起来，操作也更大胆。

再说去年底日本海军还遭遇了一起“意外损失”，刚完成修复的“加贺”号航母在加入南线战场途中被“鹦鹉螺”号击沉，这让日本海军的“正规”航母数量下降到三艘。

2月8日，联合舰队仅存的三艘舰队航母“赤城”“飞龙”“翔鹤”集中在俾斯麦海，“大和”号战列舰也从特鲁克环礁赶到。

日本拟定的作战计划是“大和”号和若干巡洋舰驱逐舰组成的舰队炮轰布干维尔，三艘航母的舰载机搜索附近海面，寻找可能出现的美军航母。

山本五十六希望在东部战场的这一战，击沉或击伤美国的一两艘航母，让太平洋舰队失去进攻能力，然后就可以将这些主力航战调走，西援加里曼丹战区。

山本五十六猜得很准，美国海军的确有航母在这附近，“企业”“萨拉托加”“约克城”三艘，太平洋舰队的几乎全部家当（“黄蜂”号舰载机作业时事故爆炸，修理中）。

美国海军也完全知道日本集中了三艘航母和大量水面战斗舰在俾斯麦海，但不是靠猜的，而是靠密码破译。

海战过程一波三折。日本此战不能说运气不好，他们靠猜判定该海域有美国航母，然后释放的水机侦察机还撞上了“约克城”号战斗群（但没发现附近20海里的“企业”号和“萨拉托加”号）。

日本航母迅速组织一波舰载机攻击，但未奏效，所有炸弹和鱼雷投下去，“约克城”号还在海面绕圈圈。

南云忠一组织第二波攻击，飞机数量从28架增加到55架，一定要把这艘被点亮的航母炸死。

日军第二波机群飞临“约克城”号上空的时候，美军舰载机的第一波机群找到了日本舰队。日军的护航战斗机一顿拦击，美军出击的22架俯冲轰炸机只剩10架，仅剩的10架SBD飞临日本航母上空，此时10架轰炸机理论上应该集中炸一艘航母，但理查德·迪克·贝斯特坚持要兵分两路，同时炸能看见的这两艘。

这一决定让整个太平洋的战局逆转了。5架俯冲攻击“赤城”号，2弹命中，“赤城”立刻炸成了一团火球。另5架俯冲攻击“飞龙”号，也中2弹，飞龙丧失飞行作业能力。

贝斯特向“赤城”号投下的炸弹引爆了机库内堆放的一排99式舰爆专用炸弹，他也成了三次炸中三艘日本航母幸运儿，且其中两次他投下的炸弹对航母造成的都是致命伤。

在另一边，日本55架飞机围攻“约克城”号，“约克城“终于也顶不住了，中3弹1雷瘫痪在海面。

战斗到这时，美国已经2:1领先了。但美军觉得日本就算再来一次反击也不怕，自己还可以再来一波。正赢是肯定赢的了，不如再扩大一下战果，

美军的第二波舰载机又找到了“赤城”“飞龙”，“赤城”此时已经倾斜进水，“飞龙”则不然。

美军飞行员从空中俯瞰，发现“飞龙”虽然在冒大烟，但从舰尾的航迹判断它航速至少还有24节，这还得补一轮。

第二轮攻击，“飞龙”再中2弹2雷，神仙也救不回来了。

此时的美军指挥官弗莱彻就像一个深筹码的赌徒，梭哈一次又一次，当美军侦察机在不远处的海域再次报告“疑似一艘航母”的不太确定的消息之后，又发动了第三波舰载机突击。

这波突击找到了“翔鹤”号。

此时日时军舰载机的攻防节奏已被完全打乱，且舰载机数量也不足以抵御两艘航母的全力突击,“翔鹤”身中2弹，飞行甲板炸出两个大洞。

从“赤城”号转移到附近的“长良”号轻巡洋舰的南云忠一悲愤下令，“翔鹤”号撤,“大和”号的炮击舰队也撤，整场海战结束。

……

“兆祥，你在研究什么呢？”

贺龙发现邓兆祥在参谋部的海图推演处熬夜，桌上摆出的是几乎没有岛屿的大洋海面。这革命军的海军以往研究得最多的是近海战役，海图内总是会有岛屿和陆地海岸线的。

在大洋海面，摆的也不是驱逐舰鱼雷艇，而是几艘航母的小模型。

邓兆祥：“我在研究航母战法。”

贺龙：“不错。”

邓兆祥：“嗨，过过干瘾罢了。美国海军在太平洋上打得热热闹闹，我们只能算是‘重在参与’，有一艘巡洋舰在盟军舰队里。航母对决，现在就只能过过干瘾了。”

贺龙：“将来会有的。想想十五年前我们有什么……噢，那时候我还在陆军。十五年前只有几条破枪几门破炮，现在的陆军坦克有了，岂止是坦克，整个的装甲集群都有，而且还知道怎么用。兆祥，在你我退休之前，革命军的海军就能用上这玩意。”

第222章，我是甲方，你自己看着办

革命军聚集在长城一线准备出关作战的部队包含三个机械化军，每个军下辖一个装甲师、一个机步师、两个摩步师。

装甲突破、空地协同、快速迁回、与步兵军和炮兵联合的大纵深突击、机动防御等等作战样式现在都足够娴熟，除恢复战损速度略慢之外，其他方面都做到了当前技术条件下的极致。

恢复战损速度慢主要是受制于汽车工业的产能规模。

从1941年9月到1943年1月，中国通过滇缅公路获得了2万辆美制卡车，其中分配给革命军使用1.5万辆；国内自产汽车4万辆，扣除三崩子、喘喘车、东莞杂牌车之类,“正经卡车”大约2.7万辆，革命军订购走了1.3万辆。

就是这些卡车撑起了三个机械化军以及革命军国内四十个军、三个炮兵师、十六个海防师、八十五个高炮团、六十二个后勤运输团的每师200~350辆汽车的配置。200辆是标准步兵师，350辆是把105毫米榴弹炮下放到师之后的数字。

滇缅公路高昂的运输成本让中国上下很是苦恼，山区公路维护工程量巨大、汽车损耗量巨大,汽油也是开支的大头。

“现在战略后勤司令部在滇缅公路、滇桂公路、滇黔公路上有1万辆卡车。”黄维摊手：“这是三十到五十个步兵师的卡车量。1万名司机，1万名副驾……一想到这个我头就要炸。我们现在是驾校比军校还多。”

陈天衡：“才1万辆卡车而已，小场面。”

嗯，1万辆就是小场面。

北京市早高峰时路上同时跑着100万辆汽车。主要都是小不点的家用轿车？只算重量级的公交车也有1.3万辆。

不说2025年，就说这个时代，纽约每天早高峰通行的汽车也在40万辆以上。

……

“东北会战现在的形势有如下变化。”

设在北平的会战司令部，三个方面军的司令员到齐，陈天衡对整场会战的准备进度说两句。

“第一，我们的特战队找到了日军防守的漏洞，上周炸毁安奉铁路本溪大隧道。现在日本压住消息不让公布，但爆破非常彻底，几个月内都无法修复，日军现已恢复隧道投入使用前的绕山铁路作为备份线路，这会使安奉线的运力下降20%到25%，我们需要把这一变化考虑进去。”

“第二，日军在1943年1月向关东军的第三次增兵，现已确定其中番号有81、84、119师团和战车6师团。前三个步兵师团，在各位眼里可能只能算土鸡瓦狗了，都是去年中国派遣军覆灭后日本紧急征召的师团，但战车6师团不能不予以注意。”

李克农：“情报部门原先也不能肯定日本一定会将战车6师团派往东北，但现在，东条英机还是下这个决心了，可能是不顾许多将领的反对做出的调动。”

陈天衡：“战车6师团虽然成立较晚，技战术素质不高，但这个师团配备了两个中队最新式的‘二式中战车’，加强过的九七改底盘，硬上了一门75毫米加农炮。不过，日本把战车6师团压到东北也有好处，我们在东北解决掉它，日本本土就只剩一个完整的战车师团了。”

陈赓：“加上战车6师团，关东军一共就两个战车师团，当然日军的步兵师团编制坦克的也不少，但我们的机械化师有坦克营，还有突破专用的坦自团，再有三个装甲师，没多大问题。”

彭德怀、李宗仁点头同意。

陈天衡：“老李，绥中争夺战日本军舰来海岸线附近炮击了，地面部队有什么汇报总结？”

李宗仁：“射弹不多，但覆盖精度比以前高。我们总结是日本陆海军在渤海战场的配合比以前用心了，很可能是陆军电台、侦察飞机与军舰已有直接的无线电联络，校正弹着点。”

陈天衡：“所以辽西走廊的作战不能不考虑日本海军豁出去支援的情况……日本海军心疼军舰，主要是心疼远洋作战的高速大舰，在渤海作战的只会是旧巡洋舰和海防炮舰，这些日本海军损失了也就损失了。”

陈赓：“陈总长，陆军的种种战法技术，咱们现在基本是都精通了。现在这第二次世界大战，我们国家虽然是穷，但在军事尤其是陆军领域，应该是已经做到了满分水平。”

陈天衡：“现在我们把所有可供利用的军事技术、工业技术都纳入到了我们的利用范围，并发挥出了它的极限用法，这很好。不过一切都是在向前发展的，未来会有新的科技，新科技催生新的工业品，新的工业品催生新的军事装备和军事理论。其实,“

“现在就有一些足以让陆战进入新时代的雏形，在世界的某个角落悄悄露面了。”

……

金边，革命军42军驻地。

42军司令部设在镇子东头，镇子西头是军野战医院。军长杨得志坐吉普车横穿小镇，到野战医院看刚刚接收的“新型野战医疗装备”。

“轰轰轰轰嗡嗡嗡——”

极其震耳嘈杂的噪声让杨得志的耳朵难受。野战医院门前的晒谷坪被清理干净并向四周扩展了一圈，现在这块平地上停着一台怪机器，头顶一具巨大的螺旋桨，长长的尾巴上面还挂着一副螺旋桨。两个螺旋桨都在转动，越转越快，轰轰轰的声音变成“嗡——”之后，这台怪机器就原地升空飞走了。

杨得志：“传说中的直升飞机？直升机？”

“这是一种航空器，Helicopt，R-4式，”美方的地勤回答道：“由西科斯基生产，用于从前方紧急后送伤员。”

杨得志：“我知道这是Helicopt，我们把它叫做直升机，即‘垂直上升的飞机’，但以前只在资料里看过文字描述。”

R-4在野战医院附近低空转了一圈，几分钟后降落回原地。杨得志上前参观这架直升机。

自重912公斤，最大起飞重量1152公斤，最大飞行速度121公里/小时，航程210公里。从最大起飞重量/自重的差值可看出，它的有效载荷很小，基本上只能塞进去两副担架，医护人员坐副驾驶位。

不过，虽然性能很原始，R-4仍旧是世界第一种批量生产的直升机。美国陆军在1942年订购了29架，1943年打算再订购几十架，主要用途就是转运危重伤员（所以它才会出现在野战医院），因为它的确装不了什么东西。

杨得志：“这架直升机是属于整个柬越战场的？”

地勤：“是的，整个战区一共只有4架R-4，所有柬越战场的中国和美国军队的野战医疗系统共享这4架直升机。”

杨得志：“噢。我还想，如果R-4有剩的话，往我们国内援助个一架两架的……”

……

“R-4现在在美军的装备清单中很不好安排。虽然它的适用范围很窄，但订购量也很小。如果租借法案的物资不好排到，那就算了。”

在北平的陈天衡听到印缅战区的美军带来了R-4直升机，表示这“真是太intesting了”，但又说革命军短时间内拿不到也没关系。

聂荣臻：“不过，直升机这个动力，对未来陆地战场带来的变化，确实很值得研究呀。”

陈天衡：“是的，不依赖机场的、可悬停的飞行器会深刻改变陆战战场，但R-4过于原始的性能参数导致它承担不了我们所设想的战斗任务。我们就算拿到R-4，也只能拿他来运担架。实际上，以还处于雏形阶段的R-4的性能作为标杆去衡量直升机的作用，反而会让不少部队的指战员轻视这种装备，所以我们短时间拿不到R-4，未必是坏事。”

聂荣臻：“按照工业和军事装备技术发展的脉络，也就是说，将来能装很多很多东西的巨大的直升机出现的时候，才会引发军事技术革命?那我估计得十几年之后了。”

陈天衡：“或许还能快一点。我有一个美国盆友，叫做霍华德·休斯，他们的公司就在琢磨这个东西。”

……

美国，马里兰州，休斯公司总部。

“陈就是一副典型的军队甲方嘴脸。”

“可恶，他又不是完全不懂技术，可他偏偏就只提出需求，其余不管，让我们来解决一切。”

霍华德·休斯忿忿不平地自言自语，嘀咕了半天，工程工师终于按他的指示做完了事。

“休斯先生，如果您坚持认为单主旋翼的直升机优先研发的话，那大概就是这一台，C-2号方案。”

小车拖过来的平板上面是一台管线凌乱、凸角嶙峋的机器，霍华德·休斯：“这是缩比几的？”

“1比4。”

霍华德·休斯：“能运转起来吗？”

“能转起来，但飞不起来。”

陈天衡上次访美，与霍华德·休斯天马行空地聊天，期间大赞西科斯基正在研制的“Helicopt”前景十分美好。

陈天衡说，直升机在军用领域会是继坦克之后的下一个“风口”，在民用航空领域也前景无限。想想曼哈顿的高楼群，高管经理人下班在马路上也得和蓝领一样堵半天，何其痛苦，如果走楼顶坐直升机回家，不堵车，飞得还比汽车快。

于是休斯公司就在1940年底开启了一个直升机项目计划，目标是研究一种各方面碾压西科斯基R-4的新直升机。

R-4有效载荷200公斤？休斯直升机怎么得也要搞到1吨吧，航程再加倍。这是陈天衡的原话。

至于怎么实现这一目标，我哪管，我是甲方，你自己看着办。

霍华德·休斯：“……”

不过陈天衡在1942年还是给了休斯一点提示，说西科斯基R-4的载荷不在升力中心线附近，这是重大缺陷。

R-4的设计是典型的直筒子思维，发动机装在旋翼轴的正下方，于是载荷就全集中在机身前方，正副驾驶、担架舱都远离升力中心线。当直升机装货卸货的时候，飞机的尾粱要放配重，这直接导致其有效载荷减半。

所以一架好的直升机，它的载荷，也就是人员舱，应该在旋翼的下方，至于发动机，当然是挪开啦。

至于发动机从旋翼正下方挪开之后，输出的功率怎么传递到旋翼？

“我哪管，我是甲方，你自己看着办。”

休斯公司的各个设计小组根据“人员舱应该在旋翼的下方”这一提示，很快搞出了ABC三个系列的设计草图，A系双旋翼双发动机左右布置，B系双旋翼双发动机前后布置，只有C系是单发动机单旋翼的。

其中C-2把一台星星形活塞发动机装在飞机前头，像个大鼻子，输出的功率通过铵链系统传递到主螺旋桨和尾桨。

这时候陈天衡再来一封信“我肯定不会第一批就采购双旋翼的直升机，这太贵了，我买不起”。

别问那么多为什么，问就是“美国陆军很可能在战争结束前都不会追加订购第二种型号的直升机，这得用中国的外汇自己掏钱购买”。

“Damn！甲方嘴脸！”霍华德·休斯大吼：“把C-2方案再做最后一次检验，制造1:1实体验证机！”

第223章，中国陆军装备学习研讨会

美国陆军部/陆军参谋部现在忙得不可开交。

陆军现在在册人员已经达到500万人，其中作战部队180万人，勤务部队190万人，陆军航空队120多万人。而在1941年7月美国参战时陆军总员额是55万，1939年9月二战刚爆发时是17万。

大头兵的征募倒不是问题，现在美国青年参军可踊跃了，但极度缺乏军官和士官。火炬行动投放到北非的20万美军是马歇尔心目中最成熟老练的部队，但在登陆之后的几场小战斗中表现仍旧不如人意。

所以马歇尔才对老相识史迪威去年提出的“要一支美军参战中南半岛”的请求予以敷衍，给了个空架子美步30师，实在是抽不出那么多合用的部队给他。

另一件让陆军部忙得不可开交的事情，嗯，乔迁大喜。