宝可梦攻略养成 第342章

可以在关都进过一次T2决赛，然后去阿罗拉之类竞争难度比较低的地方进第2次区域决赛。

要么直接在阿罗拉来两次…

“怪不得。”

进决赛…这个要求其实有很大的运气比重。

运气好抽的都是弱组，没准在有一定实力的前提下不用太过优秀也能摸进决赛去。

没法争夺最后的荣誉，好歹也摸到了认证T2车手的几个及格线。

不仅如此，裙儿小姐听说早个七八年，车手协会的赛制还没有现在这么完善，还在摸索着调整不同级别赛事中各级车手的比例，那时候橘子群岛都有区域赛。

以橘子联盟和本土车手的水平，想也知道那种T2有多水，赶过去的大多是想要摸到认证门槛的车手，真正的强者不会去参加，就像真正的强者不想拿橘子群岛的道馆徽章一样。

以至于一些水平有限的车手在那些年代也认证了T2。

否则以前一年只有一场区域赛，根本不会出现这么多的T2级车手。

相隔七八年而已，这些车手现在也还活跃在赛场中，也就让沈七产生了当前的疑惑。

第520章 龙头凤尾+导向轮

“各位车手，请做最后的安全检查。”

本场18辆赛车已经在4号道路始发点按定位顺序排好，裁判员提示车手们检查安全带扣具、防滚架稳定情况、宝可梦护具等。

3号发车位，沈七目瞪口呆。

后视镜里能看到温久的玩具车，和在常青市那时一样，满满的积木拼接风格，这次多了几个让人无语的细节。

“神tm龙头凤尾？”

玩具车前边加装了导向轮，就是...迷你四驱车、动画片里那种四驱车的导向轮。

玩具范畴的迷你四驱车无人驾驶，也没有遥控，过弯靠导向轮接触四驱车赛道边的外壁，滚轮顶着四驱车完成过弯。

温久的四驱车怎么就...用这个，过弯不是应该打方向盘吗？

前保险杠处加装了向外延伸的结构，两端是导向轮，俗称“龙头”；

赛车后边也有这样的结构，同样搭配导向轮，俗称“凤尾”；

除此之外，温久的玩具车边侧，也就是腰部位置也有一对导向轮。

六导向轮结构。

这...这......有点帅啊。

沈七看得眼馋，小朋友们怎么把持得住啊。

别说小朋友了，沈七都想买一个迷你四驱车。

作为赛车，温久那样改装肯定增加了空气阻力，对赛车来说是负面配件，但...他是来比赛中宣传精灵乐园和相关产品的，帅就完事了。

“长耳兔，你觉得后面那个车怎么样？”

好看的...

宝可梦的审美大多偏向于童真童趣，玩具车明艳的亮色和适当夸张的外部结构，对他们来说颇具吸引力。

这下可好，别说小朋友了，训练家的宝可梦也会成为精灵乐园玩具的客户群体。

火辣的赛车女郎在艳阳下挥动马赛克旗帜，赛车起步。

沈七前方，1号位T2车手漂亮的爆发领跑，那家伙定位赛成绩8分14秒，还一副游刃有余的样子，是实力硬邦邦的T2，并非水上去的那种。

2号车手T3级，能定位到沈七前边确实有点本事，不过，入弯的判断太生涩了。

本场比赛，沈七同样没有使用【全球眼】，锻炼自身对赛道的判断力。

饶是如此，依旧比前边的T3有更好的选线。

呐！

长耳兔提示是否要“帮助”爆发？

“暂时不用。”

沈七用意念高效交流，“这条赛道太危险了。”

月见山麓，定位圈时沈七就留意到起伏之夸张，颠簸之复杂，比预想中更严重。

不愧是陨石撞击生成的地形。

贸然盲弯爆发，容易出岔子。

小绵羊跑出更优秀的选线，却没有及时穿越，被前边的赛车防住。

呐！

长耳兔惊叫，果然和沈七防备的一样，出弯口地面坑坑洼洼，赛道外不是野地，而是嶙峋石壁。

普通野地，冲出赛道顶多进气口进杂物，俗称“吃草”，清理干净还能回来继续。

要是撞到岩壁，不仅直接退赛，还得有财产甚至健康方面的损失。

调整【适配悬挂】

地面实在太颠簸了，已经颠簸到影响沈七操作的地步。

长耳兔坐的可是临时座椅，快被颠飞了。

单臂悬挂改为双叉臂也没能压住，最后调整到多连杆结构才恢复正常驾驶。

崎岖连弯难关度过，紧接着是难得的加速大直线。

时速...70公里...80公里

小绵羊的引擎声发生变化，VTEC模式介入，进气升程增加，相当于一个低配小涡轮在起作用。

加速效率再上一个台阶！

wu！

超高引擎咆哮声让小绵羊显得弱气许多，沈七的眼神扫过后视镜，是樱木古堡。

A级车恐怖的性能，在小绵羊时速破百公里且还在加速的状态下能这样赶上来。

沈七没打算和对方争，直接放过去，让樱木古堡跑前边，看看小春的技术。

“嗐，确实新手。”

新手就那么点底子，沈七一眼看出对方实力有点垮。

前边入弯，樱木古堡刹车太早。

同样的直道，A级车的用法就是迅速上极限速度，然后极力发挥强悍的刹车性能入弯。

小春距离驾驭樱木古堡还差的远，根本判断不好入弯极限，很快被小绵羊贴近。

VETC高频运作状态+裙儿小姐在大晴天下的“叶绿素”特性激活，小绵羊的进气量还算足够。

尤其第一圈不熟悉赛道，大家跑得比较谨慎，小绵羊没啥劣势。

出弯，樱木古堡再次拉开些差距。

仅此而已，沈七已经摸清对方的底子了。

水箭龟那么大个头塞在后座指导小春，并不能让她的技术突然拔高。

当前状态在路面起伏不定的月见山麓是比不过沈七的。

这种复杂、陌生、险要的赛道，真叫：弯道快，才是真的快

“小春，哥哥要加速咯！”

咩——

长耳兔准备好技能，小绵羊在入弯口接近樱木古堡，弯心反超，连着“帮助”爆发，进一步拉开距离。

其实樱木古堡在全动力输出的情况下，可能比爆发中的小绵羊还快

，转眼能上250公里的时速，但小春驾驭不来。

樱木古堡连增益都没叠满，她已经驾驭不来了。

作为见习车手，小春有背景、有厉害的宝可梦、有良好的学习渠道，实力比绝大多数见习强很多。

也因此，她心中有几分自信过度，才会选择开A级车参赛。

给她换一辆磨合好的B级车，至少不会这么狼狈，现在她展现出的操作实在太粗糙了。

出弯后，樱木古堡还想追击，才提速些许又踩刹车减速。

她发现前方百米开外又有弯道，看着似乎是连弯。

很常见的难关“s弯”，在不同赛道有不同的表现。

月见山麓的s弯有着剧烈的起伏，弯道外还是岩壁，撞上损失惨重，小春当然被吓得更为保守。

“嗯？”

后视镜中有明亮的红黄配色闪过，沈七略微留意，是玩具车追上来了！

“这地方加速，不要命了啊？”

小绵羊的时速压到95公里，樱木古堡更慢，而气势汹汹的玩具车...那得有150公里左右的时速。

不管车子抓地力再好，在有起伏颠簸的地面也会大受影响，车轮颠起来一些，就相当于一个轮子彻底不抓地，转向也会受限。

嗖——

玩具车超过小绵羊，还在提速！

耳机里，解说员的话语激情澎湃，也有对玩具车的担忧。

这么快的速度，真的能过s弯吗？

第521章 学弟的遗憾

沈七握紧方向盘，颇为紧张。

不是替玩具车紧张，是万一玩具车出事，小绵羊相隔5米不到，有可能被爆炸、飞溅物波及。

“糟糕，玩具车真的推头了！”

紧跟着玩具车，沈七看得最清楚。

所谓“推头”就是转向不足，方向盘往左打，车子却因为惯性没法及时调整过来，也就是车头、前胎打滑，和后轮打滑的“甩尾”相对应。

要撞了！

玩具车要撞岩壁了！

沈七不由眯起眼睛的同时，玩具车突然以匪夷所思的角度转向，硬生生扭过弯道。

“对哦！导向轮！”

先是龙头上的导向轮将车头冲击力滑开，然后是车身中段导向轮，再到凤尾导向轮。

玩具车以迷你四驱车的方式过弯了！

“我的天，小朋友们看到这个怕是要疯了。”

通讯耳机的公共频道，解说员声音之外的环境音里真的有孩子的尖叫...还有各种乱七八糟的...宝可梦的叫嚷。

离谱的过弯策略，前边的玩具车超过了第二名的T3选手，当前位居第二。

可怜T3选手，实力在同级别车手中可圈可点，但经验一般般，给玩具车吓到，操作有些变形，被小绵羊反超。

紧接着飞坡和起伏路，小绵羊反超玩具车。

花里花俏，当然不是什么过弯好策略。

强行靠导向轮划过弯道外壁，衰减的车速太多，而且不是每一个弯道的外沿都有适合导向轮发挥的物体。

尤其刚才刚才的飞坡关卡，小绵羊用“电磁漂浮”平稳落地时，玩具车也在用“飞翔”渡过难关。

可它那龙头凤尾导向轮时不时会被树枝之类的东西刮到，非常影响驾驶。

虽然不算什么漂亮的操作和配置，但节目效果拉满，玩具车来参加夏季赛为的也是这个。

第一圈结束，小绵羊第2名，玩具车暂居第三，往后是T3车手和樱木古堡。