作者:水产鲜鸟
小绵羊也是,转速表极限在8字,也就是每分钟8000转。
可是…现在指针已经压过8000,爆到没有刻度的位置了,沈七预估发动机转速超过了9000,时速往三四百公里去了,时速盘也已经无法显示,顶在极限的270公里时速上。
要不是大段海滨荒路没人、没车,沈七还真不太敢这样飚。
小绵羊停下,还能感受到引擎汹涌的能量余波。
“好可怕…”
咕叽…
多多在外边感受着速度,也觉得非常快。
不仅如此,小绵羊变轻了。
明明动力增强如此之多,分量却变轻了。
什么外星科技?!
虎藏厉害归厉害,但他一个人在小山沟沟里,根本没法和大团队媲美,不至于搞出突破性的技术革新。
应该用的还是现有引擎技术。
能把转速拉爆成这样,而且分量变轻。
沈七一愣,脑中有了大致的答案。
“转子发动机!?”
第704章 转子引擎
常规的发动机就是经典的活塞四冲程模式,有一个缸体和带着活塞的连杆上下进气、压缩、燃爆(做功)、排气。
转子的结构完全不一样,是一个三角形模样的“转子”在胶囊状的空间里转动,三角形的每个点都和胶囊衔接,形成三个空腔。
每转一圈,三个空腔都能完成一次四冲程,理论上相当于三缸的发动机。
以此类推,双转子结构相当于V6或者L6的6缸发动机,再加一个转子就是9缸了…
转子就那么大,大概大碗面条的面碗规模,几乎把空间利用到极致,所谓的9缸动力逊色于真正9个缸体的发动机,而且转子结构简单,分量轻。
现在多多使用“电磁飘浮”比之前轻松很多。
这个类型的发动机有诸多优点,也有相对应的缺点,缺点极为致命,致命到沈七穿越前,市面上基本不存在转子引擎的车子。
比如三角形(其实是个三角块)的三个点或者叫三条边持续和外壳摩擦,橡胶总会老化和损坏,导致三个空腔相互漏气。
此外转子引擎非常非常损耗油,机油和汽油都耗。
在沈七穿越前,处于环保考虑,油耗限制很严格,而转子发动机的油耗巨高,动不动就对标V8发动机。
不过,这里是宝可梦世界线。
车子用的是能量块,属于清洁能源,耗能大除了多花钱之外,没有法律禁止的问题。
宝可梦世界的材料、科技和穿越前也有不同,没准能稍稍弥补转子的缺漏。
再往下,就是转子容易损坏,维修很贵。
所以虎藏才会说T2级赛事用,常规赛和T3还是老老实实用原本的引擎。
多试跑两圈,沈七基本可以肯定小绵羊被装入了转子发动机。
小绵羊并非前置引擎,引擎在底牌下面,所以没法打开看到底并列了几个转子。
估摸着3个转子差不多了,再多没有意义。
小绵羊弯道方面没有太大问题,尤其在【全球眼】帮助下,怎么着也是个T2级过弯水准,差的地方是沈七走能量线方面有欠缺。
一到大直线,小绵羊用上所有的动力增幅手段,顶多和档次较低的B级车比,况且普通的直线不适合全力冲刺,以免负荷太大影响后续状态。
所以小绵羊在第2圈重新过起跑线的大直道附近,都会被好一些的车反超,比赛过程中一些高速弯和比较长的直道也处于劣势。
转子引擎的使用,让小绵羊在可以迅速提速、达到高速的路段至少不至于太残废。
转子引擎在低速时无力,提速缓慢,需要扭力方面的补足,这个还好说,加特攻弥补,或者【赛用能源】,甚至“帮助”小爆发一下都行。
现在沈七要做的,是适应转子引擎小绵羊。
“可以的,可以驾驭它!”
沈七其实没那么多“适应/不适应”的问题,容错率和匹配度很高。
毕竟上辈子开的都是乱七八糟的车,以凶猛的柴油机为主,简直是脑袋别在裤腰带上跑运输。
到了宝可梦世界,车子方方面面都比较好,在沈七眼中都是很棒的机体。
小绵羊回到修车铺前,能看见虎藏坐在院子外头吃树果。
他在交托小绵羊时,表现得挺淡定,其实心里还是担心万一没法匹配转子引擎,也就没法实现他的愿望。
真要是遇到匹配不佳的情况,虎藏肯定不会强迫沈七,但心中多多少少有点失望。
不过,看到沈七自信满满从小绵羊上跳下来,口中提及“转子引擎”,虎藏莫名有种热泪盈眶的感觉。
作为一个在大学中得不到认可与赞同的和老师,像个固执孩子似的在穷乡僻壤孤独改装着自己理想中的引擎,直到自己的巅峰期过去,不再适合开赛车。
能遇到心性、理念乃至潜力都契合的好苗子,虎藏只觉得没有遗憾了。
即便沈七不能在比赛中打败彩虹飞剑,虎藏也没有遗憾了。
毕竟,那是顶尖学府顶尖机构打造出的怪物A级车,和十年难得一遇的天才少女。
看着欣慰诉说感想的沈七,虎藏的眼睛眯成一条缝,勇吉拉标志性的两撇胡子一翘一翘,飘飘然。
“沈七呀,原本我想给你们多装一个电机。”
有点儿油电混合动力的感觉,在起步时用电机带动发动机旋转,让低速更加有力,等速度上去了电机也就不发挥作用。
机械增压就是这么个道理,额外付出能量让涡轮风扇先转起来,避免低速阶段的“涡轮迟滞”。
“很好的想法,为什么后来没有装呢?”
“因为能源消耗量太大了,而且不稳定。”
转子引擎能源耗损巨大,按土话来说叫做“烧油”。
“不至于吧。”
转子引擎已经够容易出岔子了,而外加个电机驱动低扭,确实有待商榷。
但是,能源应该不是问题。
“满能源块、能源池良好的情况下不至于能量不足。”
转子引擎能源消耗量确实比较大,可拿来比赛的赛车没一个是省油的。
V8引擎不在少数,外加机械增压,典型比如马志士那种动力超强、改装非常暴力的赛车,也被称为“肌肉车”。
这些车能源消耗也非常大,跑完大几十公里的赛道照样能剩下很多能源。
彩虹飞剑之所以用均质压燃减少能源消耗,是为了削减能源池的分量,降低上百斤的载重。
所以,就比赛而言,几乎不存在跑到一半“没油了”的情况。
“不,沈七,你将面对的是没有任何人有经验的拓展赛。”
以往的T2赛每年一次,赛制和赛程大致就是升级版的T3。
拓展赛这个概念来自对战项目。
每年有一次中规中矩的T2,以及对战开拓区和精灵联盟共同举办的T2拓展赛。
车手联盟和对战开拓区联合举办比赛,其实就是沿着对账项目的发展前景。
对战开拓区,或者叫对战设施,几乎每个地区都有,是一种玩法非常花的对战项目。
不仅仅考验训练家和宝可梦在直接战斗方面的战斗力,还会碰上诸如迷宫、答题、交换宝可梦等各种花活。
因此,对战开拓区举办的T2对战赛也不是单纯的打擂台。
赛车项目第一次有拓展赛,没人知道对战开拓区会玩出什么样的花样。
第705章 云英山脉
很快,也很不稳定
完成几轮和小绵羊的逐走竞速,裙儿小姐如此评价。
在她看来,转子引擎确实有能够发光发热的优势,问题在于劣势也太过致命,以至于这东西基本只被看作一种情怀。
“是的。”
沈七认可裙儿小姐的判断。
速度提升的幅度恐怖,现在的小绵羊也确实很不稳定,各方面性能提升整体重量降低,需要沈七去逐渐适应的地方很多。
拿宝可梦对战举例子,假设队伍里有一只种族值400的物攻手宝可梦,后来又获得了一只种族值更高,同样是物攻手、同样的属性、相似种族值分配比例的宝可梦。
按理来说,后来的宝可梦可以直接替换掉前边那只物攻宝可梦,至少游戏里是能直接换掉的。
问题在于契合度。
训练家和先前的宝可梦并肩作战过漫长的岁月,一个念头…甚至不需要念头,老搭档就知道应该以什么样的方式配合训练加战斗。
而新来的宝可梦磨合不足,下达指令后会迟疑几秒或者有理解方面的小错误,擂台上稍许耽搁就可能被打下台去,种族值优势发挥不出来。
现在的小绵羊就像种族值拔高之后,却对沈七比较陌生的另一只宝可梦。
一脚油门下去,反馈回什么样的脚感、踩刹车之后是什么样的力道,全部都得重新适应。
没有捷径,就是成百上千次踩油门、踩刹车、打方向盘慢慢磨合出来的。
比赛中没那么多时间做思考,必须练到人车一体,指哪打哪。
否则还会像裙儿小姐说的,“不稳定”。
“裙儿小姐,你有T2拓展赛的消息吗?”
裙儿小姐摇摇头表示,她怎么可能会有。
没人知道第1届赛车项目的T2拓展赛会安排出多少种新的玩法和花活,裙儿小姐反正报名的是秋季赛,老老实实去枯叶市,静下心准备标准规则的比赛即可。
曾经沈七作为副手,和裙儿小姐一起参加的第1场T级赛事就是枯叶市的秋季赛。
当时进了决赛,没能拿到前10名。
春、冬赛季难度最大,秋季赛难度小,裙儿小姐作为T3级车手却没拿到前10,实在是因为太久没有高端竞技,状态和手感下滑。
夏季赛裙儿小姐没报名,而是选择了7月的T2,一轮游结束。
她已经很久很久没有赛车方面的收入了,近期改装还是沈七出的钱,为此,裙儿小姐被带到卧室,付出了极为不甘心的代价。
所以,裙儿小姐的秋季赛目标是要进前5名,拿奖金和大量的积分。
换做T2刚刚结束的裙儿小姐,沈七感觉有点悬,但后续去了一趟超进化世界线,裙儿小姐的硬实力提升许多,长耳兔更是有质的飞跃。
她们这组组合的底子拔高许多,一个月逐渐恢复手感后,能够达到的水平上限也自然提升,真的有可能拿到奖金。
不过,沈七这次没法去给裙儿小姐加油了。
时间进入9月,距离T2拓展赛不足20天,已经公开所有车手的集合地点在云英山脉。
这地方游戏里没有,只在宝可梦20周年纪念电影《就决定是你了!》中首次出现。
云英山脉在深灰市西北,往南连接石英高原,东面有月见山。
云英山脉中的最高峰名为“天青山”,是神兽凤王的居住地之一。
沈七实在没想到,T2赛那么大的盛会能开在非城区的地方。
不过,想举办赛车比赛,云英山脉当然不可能是没有基础设施的荒山。
那儿和深灰市距离不算远,且因为凤王曾经降临的缘故,附近居民自古有到天青山祈福的习俗,也存在旅游区,道路与3号、2号主道连接,铺装路面和野路都有,就看对战开拓区和车手联盟怎么安排了。
‘听上去很刺激呀…’
裙儿小姐有点向往,但到去参加云英山脉T2拓展赛高概率一轮游,学不到太多东西,额外的支出还很高,那还不如老老实实打秋季赛。
T3赛事限定T2车手报名数量其实不是主要的,T2赛事一年两场,已经够T2车手忙活的了,还留在T3赛往往是没有更高追求、实力滑坡、复健之类的情况。
有可能拿奖金和大量积分的事情,裙儿小姐岂能放过。
“我们现在倒是不差钱。”
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