作者：酒歌
艹。
(历史上是苏联主动想跟日本签,但日本没鸟他们)“可以，我们外交委员会会跟贵方的外务省进行接洽的，还是请您提出您的真正条件。”
“那么，我方的条件是，满洲国，必须拿回中东铁路的一切权利。”
来了。
李维诺夫心中暗叹。果然如此。
就知道日本人是为了这个。
中东铁路是什么东西不必再多费口舌，只需要知道它目前的复杂情况:
法理上应该属于中国，实际所有权归属苏联,但目前真正有能力使用和运营它的，却又偏偏是日本（满洲国)。
之所以这么说，是因为按照中苏之间签订的条约，该铁路1927年就应该归还给中国，但苏联赖着不给,还揍了张学良—顿,现在东北又落入了日本的手中...
世事就是这么奇妙和无奈。
对于日本(满洲国)要拿回中东铁路这件事,从中国东北彻底丢失、远东战略平衡被打破后，苏联就已经有了相当的心理准备，只是没想到会这么快。
东北局势初步稳定、“满洲国"甫一成立，日本就立即收回了不损害苏联在中东铁路上的利益的承诺，开始给铁路的正常营运制造各种麻烦;
在藤原兼实掌权以前,他们主要是"纵容各种匪帮和各种集团军队袭击列车、破坏铁路、对铁路员工施加暴力乃至杀害"等等;
在藤原兼实掌权之后，这货的手段变得温柔了不少，也就是天天给你停停电、断断水、卡补给、调查你丫有没有违反劳动法工商法消防法卫生管理规定门前三包...
抗议?
哎呀这是临时工干的,我们已经开除了这个手滑的家伙，具体怎么回事我们马上就去调查，请静待回音。
什么?
等多久?
哎你这个小同志怎么不懂事?不知道老爷们很忙吗?
总之，不管是哪一种办法，满洲国都搅得苏联压根儿没法继续使用中东铁路,不仅给苏联造成了巨大的经济损失，而且使该路对苏联彻底失去了战略意义。
还是那句话―一当时的“软弱"，现在所必须付出的代价。所以，苏联早就在考虑卖掉这条铁路了。
反正他们实际运营不了，而日本人其实都已经大大咧咧地开始使用了，再拖下去，日本人该用还是用,苏联方面却捞不到一点好处，不如卖了算了。
唯二的顾虑就是美国和中国。先说美国。
美国在上海的行动，充分暴露了他们意图更加激进地干涉中国事务的想法，但目前来看，多半集中于中国东南部地区，对中国北方的要求不高;
所以,可以跟菲尔德总统谈一谈，大家划分一下“势力范围”，中国北方的归苏联,南方的归美国，相信美国不会拒绝;
其次是中国，或者说中国国民政府。
因为，根据1924年签订的《中苏协定》，中东铁路只能交给中国，如果将其交给满洲国，也就是变相承认了满洲国，甚至认可了对方才是"中国";
换言之,这不仅是对中国所拥有的中东铁路权利的一种亵渎，也会严重损害中国的主权和国际尊严(虽然并没有)。
当然,这对于苏联来说，也不是什么太大的问题。
反正《中苏协定》里的“苏联政府承认外蒙为完全中华民国之一部分,及尊重在该领土内中国之主权”，他们也没当回事;
扶持外蒙独立从中国分裂出去,早就是苏联长期的战略目标了。
相比较历史上的苏联多少还要顾忌一下国民党政府全面倒向日本，这条世界线上的苏联已经从美国政府的态度上感受到,蒋介石很快就会被抛弃;
一个即将完蛋的、对苏联又没有什么太大价值的政府，还有什么好在意的?
我就不信蒋介石敢冒天下之大不韪、带头投降日本人，除非能拉到强力外援,否则他们唯—的下场就是自然消亡或者被其他军阀势力灭掉。
至于原本不被放在眼里的中共,现在也打出了一片江山，只要把中共扶持起来，就不怕中国彻底倒向日本或美国;
而且，因为李德胜率军打下了榆林，初步控制了鄂尔多斯草原,使得苏联从五原县方向直接大规模援助中共成为了可能;
换言之，中共强大起来乃至控制相当一部分中国国土的可能性,成为了完全可见的未来。
于是乎,美国在北方安插了钉子（满洲国)，苏联也在南方安插了钉子(南昌中共)，正好达成战略平衡。
所以，既然美国和中国都已经基本"搞定"，如同鸡肋一般"食之无味弃之不惜"的中东铁路（民国政府)，卖就卖呗!
关键是要卖个好价钱。
“多少?4亿卢布?将近4.2亿日元?”
听了李维诺夫的报价，藤原兼实挠了挠耳朵，故作惊讶:
“您若是想开玩笑，不应当挑选今天。”
“阁下，这个价格已经很优惠了，甚至没有包括俄国政府在铁路建成后前几年为弥补赤字而支出的1.8亿金卢布。”
“是1.78亿,先生,但俄国政府跟我们有什么关系?噢，非要说的话，就是我们狠揍了他们一把,唯—的遗憾就是没要到赔款。”
藤原兼实若无其事地纠正了李维诺夫的“错误”，顺带嘲讽了几句，然后砍了亿点点价格:
“我方最多出5000万日元。”“什么! !”
李维诺夫险些跳起来︰
“阁下才是跟我国开玩笑!”“开玩笑?”
藤原兼实的脸色冷了下来:
“请贵方搞清楚自己的立场和环境,中东铁路，早已在我方手中紧握,远东地区的战略主动权,也在我方手中!”
“我能用一百多人打下承德,您猜我有没有能力带一千名士兵用某种您绝对想象不到的办法打下海参崴?”
“别忘了，贵方还有数千名铁路管理局的干部职工和数万苏联公民在我方手中!我现在没把他们统统送进监狱,只是因为我还得顾忌着满洲国的法律建设!”
“中东铁路现在本来就是我方在使用,还愿意与贵方谈判，是因为双方在远东的友谊!就算我一直拖着，贵方又能奈我何?”
“这位苏联的先生，您也不想我们不顾国际惯例强行收回铁路，日本和苏联发生大规模武装冲突吧?”
“或许我应该找菲尔德女士谈谈..."
相比较历史上双方扯了整整两年的皮，日本才总算把价格从4.11亿卢布磨到1.7亿日元，这一次的谈判，简直堪称快得惊人;
仅仅两天之后，面临各方压力的李维诺夫，就极为无奈地代表莫斯科口头答应了藤原兼实的条件:
中东铁路被卖掉――区区一亿日元，但日本必须以美元、黄金或卢布、英镑的方式,在一年内完成支付。
没法子，人家不仅甩出了中东铁路的资产清单,还在方方面面都卡住了苏联的软肋，明显志在必得。
一旦谈判破裂、日本人/满洲国真的完全拿走了中东铁路，苏联除了用大规模战争解决问题，别无他法。
而这，不是莫斯科想看到的。
“报告国内，我要动用美国的储备黄金!”
416这可是皇军官方认证的汉奸
总长度2567公里的电报电话和给排水管道，总长度共为2544.9公里的铁路以及属于铁路的全部客货运机车;
总面积高达1199762平方米、供铁路本身和旅客使用的建筑物、仓库、住宅、事物所、兵营等;
为铁路系统服务的大小发电厂,各地电话局，蒸汽和非蒸汽船只组成的内河船队、汽车工厂、学校及俱乐部建筑物以及哈尔滨转运码头;
铁路所属森林林场，医疗及兽医设施，别墅及疗养院，农业企业、苗圃和温室，制材厂、干性油炼制厂，饮料厂，洗毛厂，印刷厂...其它各种铁路建筑物及财产等。
如此庞大的一笔资产，被藤原兼实以区区一亿日元拿下了。
为了做戏做全套,藤原兼实还专门在美国开设了满洲国的账号，日本“取"走黄金,“偷偷"转给满洲国，满洲国再把黄金转给苏联。
嗯，就是把黄金从一个房间搬到一个房间再搬到另一个房间。
很麻烦，但这就是做全套。
(注意,这里说的全套不是指洗脚城的全套,请下流的读者们不要误解纯洁的作者)
最关键的是，日本政府一直认为:
中东铁路是"远东和平的祸根,特别是满洲建国后，苏联在北满的巩固地位给满洲国的施政带来巨大的影响,给“王道乐土”的顺利推行带来不少障碍。
现在，付出了一点微不足道的代价后,“障碍"和“影响"都彻底没有了，而且是法理意义上没有了，任谁都挑不出刺的那种。
消息传回日本高层，狂欢声简直要冲破皇居御所和政府大楼。
虽然是日本出钱,满洲国接收资产，但谁还不清楚日本和满洲国就是一体的啊!
虽然不能用日元支付有点不爽,但自从日本陆军被干得消沉了一段时间后，理智派重新占据上风,谁都知道,这是那位殿下“拼尽全力“能谈到的最好条件了。
所以，不仅没人叽叽歪歪，反而有不少人用“同情"和嘲笑的目光看着陆军大臣荒木贞夫:
殿下在美国的接连胜利，导致陆军更加没有机会大肆插足满洲国的事情了。
换言之，“918事变"之后，陆军忙上忙下，最后的果子，可能要被别人摘走。
陆军恨不恨呢?肯定恨啊!
但是，他们能怎么办呢?最擅长的下克上?
你有本事你就来嘛!
看看陛下和其他势力会不会联手弄死你们。
海军大臣大角岑生尤其恶毒，第二天开会时，故意拍着荒木贞夫的肩膀"安慰”道:
“不要太在意了，殿下还是没能做到最好,你看，这已经高达陆军明年三分之二的军费了啊哈哈哈哈哈...”
然后脸上挨了一拳;
然后双方在会场热烈交流了一番（物理);然后双双被高兴又暴怒的天皇陛下禁足。正思考着用什么借口敲打你们这群马鹿呢!总之，日本高层兴奋到快要失禁了。但有人就要愁容满面了。
当然是中...中华民国这个此时的中国名义上的合法政府。
卖掉中东铁路这么大的事情,自然不可能瞒得住人，况且日本（满洲国)和苏联都没想瞒,只想以最快的速度快刀斩乱麻，赶紧把事情搞定得了。
满洲国方面登了报纸，日本火速转载，而已经收到第一笔定金的苏联人见日本都已经把消息捅了出来，也只得暗骂一句，赶紧通过《消息报》做出回应，大意是:
1、随着中国东北被日军彻底占领，满洲国正式成立并对东北行使统治权,中国对中东铁路的应有权利也就"自然丧失”，归属满洲国了;
2、九一八事变后，中国政府并没有实际行使共有共管中东铁路的权利，所以就连援引中苏条约的权利也一起丧失了。
嗯，说来说去意思就是,苏联没有违约（《中苏协定》《北京协定》《奉天协定》等)，只是根据国际惯例做事而已。
不管苏联自己怎么辩解吧,但从根本上来说，这种做法与日俄战争后俄国背着中国转让南满铁路和旅大租借地给日本如出一辙;
总之，果不其然地一下子激怒了国民政府,或者更准确地说，是让国民政府一下子慌了神。
由于日苏的接触发生在美国而且达成协议的速度实在是太快了，宋美龄又满心都是钱钱钱和大鸡巴大鸡巴大鸡巴，外交系统废柴,中国方面压根儿没提前收到任何消息!
最关键的是,国民政府想为了这件事向苏联抗议他都找不到门!
因为，自1927年12月14日双方正式断交之后,国民党和蒋介石自以为优势在我，外加苏联禁止援助中共武器,便开始大肆清洗苏联势力，导致双方关系进一步恶化;
(说起来,这个真的难蚌，为了本国利益，苏联已经通过了“禁止向中国任何势力提供武器"的决议来向国府示好，结果国府转头就扇了苏联一大耳刮子)
尽管在中东铁路事件中狠狠挨了一棒槌让这群脑子发热的大傻逼稍微清醒了一点,但现在国府和苏联双方还在接触,没有正式复交呢!
于是乎，在收到这样糟糕的消息后，国民政府居然只能在报纸上发表了一个严正抗议的声明:
“..关于中东铁路之一切事宜，应继续依照1924年中苏两国所订之协定处理，由中苏两国决定，不容第三者干涉;”
“任何新订办法,未经中国同意者，自属违反前项协定，应视为无效，中国政府绝对不予承认..."”
“这不啻是苏联当局侧面承认一国际所宣告为不合法之组织（满洲国),而予侵予略国家（日本)以援助...”
以上内容都没什么大不了，只能说，虽然是弱国，虽然抗议没啥没鸟用，但好歹敢于发出抗争的声音,还是值得夸奖一下的;
可令人难蚌的是，国府居然把中苏双方正在谈判的复交事宜拿出来说事，威胁苏联说,如果你敢卖中东铁路给满洲国，那我们就不复交!
(其实早在1931年,苏联就主动提出跟民国复交云云，但蒋委员长这个大傻逼认为中国从中捞不到好处，而且会影响他剿共，断然拒绝了)
(当然,历史上在12月12日双方互换照会、正式复交之后，对于国府，苏联人该卖还是卖)
这下苏联也乐了。
什么民国女朋友?
本来就已经在考虑着找什么借口跟你们停止交涉，现在你自己主动说了，真是感谢助攻嗷!
于是，苏联借机停止了跟国府复交的谈判,火速撤走了原本已经取得很大成就的谈判人员。
于是,中国上下都知道，中东铁路被出卖给"满洲国”—事，已然成了定局，舆论骂声一片。
别误会，不是骂满洲国，此时的满洲国在中国、至少在中国北方尤其是华北区域的名声非常不错，不少人还盼着“王师南下“呢!
舆论不约而同地跳过了购买方――“满洲国(日本)"，又一次集体狂喷背信弃义的苏联人。
为什么说又呢?
因为大家都知道，这不是第一次了，也绝不会是最后一次。
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